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2016年12月17日，這名自稱姓王的造假者將假貨樣品送到新發(fā)地約定地點交給記者。
每天數(shù)千件假調(diào)料從天津獨流鎮(zhèn)發(fā)往全國
假調(diào)料兩途徑進北京小賣部小超市
天津獨流鎮(zhèn)眾多造假窩點生產(chǎn)出來的假冒調(diào)料，銷售基本遵守“熟人交易”原則，必須有熟人介紹才能與造假者取得聯(lián)系。
新京報記者在獨流鎮(zhèn)一個多月的探訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)假貨以物流配送方式發(fā)往全國，記者掌握的收貨地址包括北京、上海、安徽、江西、黑龍江、新疆、福建、山東、四川等地。每天的發(fā)貨量多達數(shù)千件。為了避免倒查源頭，造假者發(fā)貨方式十分隱蔽，甚至完全不留任何發(fā)貨人信息。
對于北京等就近地區(qū)，一些造假者也會選擇送貨上門，新京報記者便以此方式從多名造假者那里拿到假貨樣品。
假調(diào)料集中裝車運往物流園
深冬的北方小鎮(zhèn)，下午四點過后，天色向晚，街上行人漸少，來來往往的面包車卻多了起來。從獨流鎮(zhèn)派出所向北走到頭，西北方向一家飯店后方的胡同內(nèi)，開始進進出出多輛面包車。進入到該胡同，左手邊有一塊五六十平米的空地，空地上停放著七八輛面包車，四周的院墻上安裝著多個攝像頭。
12月7日下午6時許，一輛藍色小貨車在胡同內(nèi)掉頭，車廂內(nèi)已經(jīng)裝有數(shù)十白皮紙箱，停靠在旁邊的面包車上的人從車內(nèi)搬下一箱箱貨物往藍色小貨車內(nèi)裝。
當?shù)刂槿耸拷榻B，該處胡同既是一處窩點，也是一處集散地。貨車每天在該處胡同內(nèi)的窩點上貨，同時，從其他生產(chǎn)窩點經(jīng)過一天生產(chǎn)出來的假調(diào)味品也由面包車裝運到這里，分裝到貨車上，最后由小貨車統(tǒng)一拉往物流園發(fā)送。
連續(xù)一個多月，在這條胡同內(nèi)，每天固定時間段，都會有一輛貨車在此裝貨。1月7日晚5點30分許，這輛牌照為津MH3159的藍色小貨車，正在該處胡同向西延伸出來的小胡同深處一處住宅門前上貨，有貨物從住宅內(nèi)搬上貨車。半小時后，該輛貨車轉(zhuǎn)頭到胡同內(nèi)的空地上停放，車廂內(nèi)已經(jīng)碼放整齊有半車白皮紙箱貨物，旁邊一輛白色金杯車正打開后門，露出整車的白皮紙箱。
數(shù)名中年男子手里拿著單據(jù)，正在低聲核對貨物數(shù)量。見有陌生人經(jīng)過，便立即停止談話，收起單據(jù)。
二十多分鐘后，這輛藍色小貨車開出胡同，疾馳而過進入104國道，開往20多公里外的物流園。記者粗略估計，整車貨物至少有五百件。
與此同時，每天在同一時間段內(nèi)，另一輛藍色小貨車津ML6139也同樣滿載著白皮紙箱貨物，從獨流街道的胡同內(nèi)駛出。
當?shù)刂槿耸糠Q，這兩輛貨車均是拉的假調(diào)味品，一輛貨車能拉500多件，兩輛就是上千件。這還是能看到的，還有許多造假窩點直接用面包車和金杯車或者自己送貨的，你根本看不出來拉的是不是假調(diào)料。
以白皮紙箱障眼發(fā)假貨
上述知情人士介紹，通過物流發(fā)往全國的假調(diào)料，均是用白皮紙箱發(fā)貨。在白皮紙箱內(nèi)再套有各個品牌的調(diào)味品，一般看調(diào)味品外包裝的大小，一個白皮紙箱裝2到8箱不等。如果直接用調(diào)味品的外包裝紙箱發(fā)貨，在物流太過顯眼，容易被查到。
一個多月來，新京報記者多次跟蹤運送假調(diào)料貨車。記者蹲守在獨流鎮(zhèn)主街西邊通向104國道的入口處，在6點到6點半的時間段內(nèi)，前述兩輛藍色小貨車，都會從獨流街內(nèi)駛出，進入到104國道，前往物流。
1月4日晚6時許，牌照為津ML6139的藍色貨車從獨流街內(nèi)掉頭進入了104國道，向著東南方向一路行駛，來到30公里外的興達物流園。
這輛貨車直接開到“福泉物流”發(fā)往福建的倉庫內(nèi)停下，開始從車上往下卸貨，經(jīng)過十多分鐘后，最終卸下近100個白皮紙箱后離開。隨后來到了一家發(fā)往湖北全境的物流門前，又卸下了近百箱的貨物。最后在一家發(fā)往西安的物流門前再次卸下數(shù)十箱貨物后離去。前后過程持續(xù)了一個多小時。
7點30分許，在這輛藍色貨車離開后，記者來到其第一家卸貨的福泉物流倉庫，打開這輛貨車卸下的多箱白皮紙箱貨物，發(fā)現(xiàn)白皮紙箱內(nèi)裝運的是假冒“太太樂雞精”。
次日晚6點20分許，津ML6139的藍色貨車再次駛出獨流，沿著104國道，30多分鐘后，這輛貨車到達了南方物流園。在該處物流，這輛貨車分別在發(fā)往濟南、北京、新疆等地的物流倉庫內(nèi)卸貨后離開。隨后，記者在其卸貨在發(fā)往新疆的倉庫內(nèi)看到，卸下的貨物有六七十白皮紙箱。記者撕開一個白皮紙箱，立馬顯露出里面調(diào)味品外包裝紙箱，寫有“雀巢美極鮮”字樣。
12月22日晚7時許，另一輛津MH3159牌照的藍色小貨車，則直接由104國道開往了奧森物流園，并在發(fā)往黑龍江的物流處卸貨到物流車上離開。
造假者發(fā)貨都采用白皮紙箱，撕開紙箱才能看到里面的假冒品牌。
不留信息難查發(fā)貨人
當?shù)刂槿耸拷榻B，造假者利用奧森、南方等物流園發(fā)給東北三省、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆、山東、上海等全國各地，他們事先聯(lián)系好的各地銷假專業(yè)戶(貨到后物流代收貨款)，各地的銷假專業(yè)戶再把這些假貨分銷給當?shù)厣虘簦罱K由這些商戶把假貨賣給消費者或中小型餐飲店，這就是假貨“旅行”的完整鏈條。
王守義十三香打假人員發(fā)現(xiàn)當?shù)卦旒偈⑿兄螅谖锪鲌@專門打假。
“我們當時就專門派人在物流蹲守，2013年夏天，一個月不到的時間內(nèi)，一共查處十三香三千多件。”十三香打假相關(guān)負責人介紹，他們有一套專門查驗假貨的方法。因為假貨都是用白皮紙箱套著外包裝紙箱，上面什么也不會寫，看到疑似假貨的白皮紙箱，他們會首先用鑰匙摳一下，看里面是不是套著箱子，如果是，基本就可以斷定是假貨了，最后再打開來看。
但是同時他們也發(fā)現(xiàn)了更大的難處，查到物流的假調(diào)味品之后，卻找不到造假者。按照發(fā)貨留下的電話打過去，一接聽電話之后就掛了，再之后號碼就被注銷了。
當?shù)刂槿耸拷榻B，造假者發(fā)物流時，一般只留有一個電話，姓名都沒有或者就是假的。被查到之后，根本不用怕被找到，貨款由物流代收。有時貨發(fā)出去之后，若沒人接收，退也退不回來。
新京報記者以調(diào)料商家的身份購買了三家的假調(diào)料。其中兩家通過物流發(fā)給記者，其中一名劉姓造假者表示，只需要購貨人留下電話和地址即可，然后就等著物流通知即可。
記者向其購買“家樂辣鮮露”、“家樂雞汁”、“太太樂雞精”、“雀巢美極鮮”等調(diào)味品，12月25日，記者接到大興一物流的電話，告知記者有四箱調(diào)味品到貨，貨款代收。
隨后記者前去大興取貨，在交了540元的代收貨款之后，記者看到四箱調(diào)味品均由白皮紙箱包裹，只貼有一張標簽寫有“調(diào)味品 收件人聯(lián)系電話”字樣。而在物流單據(jù)上也并無發(fā)貨地點，只有發(fā)件人的一個電話。記者打開白皮紙箱看到，每箱白皮紙箱內(nèi)裝有多箱調(diào)味品。另一造假者的貨同樣發(fā)到大興一物流園四箱假調(diào)味品中，取貨后物流單據(jù)上，只有收件人的聯(lián)系方式。甚至連發(fā)貨人聯(lián)系方式、地址、姓名都沒有。
假調(diào)料進入北京小賣部小超市
除了發(fā)物流，一些造假者為了謹慎起見，會對就近地區(qū)直接送貨上門。
12月15日，記者聯(lián)系的獨流鎮(zhèn)友好街附近胡同內(nèi)一處造假點老板，在反復確認記者虛擬的身份之后，稱兩天之后他們會到北京送貨，到時給記者帶幾種樣品過來。
12月17日下午1點多，一名自稱是送貨的男子打來電話，并與記者約定在新發(fā)地附近見面拿樣品。下午兩點，在新發(fā)地新農(nóng)門附近，記者見到了這名前來送貨的中年男子，他將布袋遞給記者，布袋內(nèi)裝有假冒“雀巢美極鮮”、“海天瓶裝醬油”、“海天桶裝醬油”、“家樂辣鮮露”、“百花蜂蜜”、“太太樂雞精”100克和200克的系列，各一瓶(袋)。
“這里是幾種樣品，你先看看。”
“這些包裝真不真啊？”
“應該沒有問題的，你看那個美極，二維碼都可以掃出來的。”
這名男子自稱姓王，早上便來新發(fā)地送貨了，下午還要往東壩送一趟貨。“北京這邊經(jīng)常來，我自己有一輛金杯車，好的時候一周要來四五趟，一趟能拉個三百多件的貨。”
據(jù)其透露，其進入北京市場已至少有四五年，賣得好的貨物主要有“辣鮮露”和“美極鮮”等，“這邊買家主要都是給城鄉(xiāng)接合部的小賣部、小超市做配送的，直接做市場的比較少。”
1月3日晚8點多，這名王姓男子和一名女子再次來到上次送貨的地點給記者送貨。“我們剛從回龍觀那邊送完貨過來。”同行女子說，他們都是直接將貨送到買家倉庫，一般不直接往市場送，那樣風險太大。王姓男子透露，自己還有一輛貨車專門送貨，從事該行業(yè)已有多年，每天一個點可以生產(chǎn)大幾百件貨品。
遇到廠家打假查到怎么辦？同行女子說，“遇到了給點錢就行了，我們之前都是塞個五百或者一千的，家樂、海天的都有。”
新京報調(diào)查組記者 趙吉翔 報道
本版攝影/新京報記者 大路
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